کوشش برای افزایش سهم ایران در اقتصاد دریا
به گزارش هم پیما، یکی از اهداف توسعه دریا محور افزایش سهم ایران در بهره برداری است و به این منظور مقرر است حجم سرمایه گذاری در توسعه زیرساخت های بندری هرمزگان به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان برسد.
خبرگزاری مهر، گروه استان ها- علی ستاری: بخش عمده ای از ظرفیتهای دریایی جمهوری اسلامی ایران در استان هرمزگان نهفته شده است و هرمزگان تنها استانی است که هم به خلیج فارس و هم به دریای عمان راه دارد ازاین رو ظرفیتهای دریایی هرمزگان بسیار فراوان است و لازم است با دیدی بلند و صد البته ریز بینانه ظرفیتهای بالقوه ی هرمزگان در حوزه دریا و ساحل بالفعل شود. توسعه زیرساخت های بندری راه انتقال فرصت های دریا به ساحل
دریا فرصت های بسیار زیادی دارد، از صید و صیادی گرفته تا حمل و نقل و تخلیه و بارگیری و هزاران فرصت دیگر که متأسفانه در کشور ما خیلی به این ظرفیت ها توجه نشده است. در حالیکه برخی کشورهای دنیا، بیشتر از ۵۰ درصد از درآمدهای ناخالص ملی خویش را از راه دریا به دست می آورند بهره برداری ما از دریا به ۱۵ درصد هم نمی رسد، ازاین رو برای حفظ کردن موقعیت خود در اقتصاد جهانی ناگزیر هستیم سهم خویش را به هر نوعی از دریا افزایش دهیم. فرصت های دریا باید در ساحل هم مورد بهره برداری قرار گیرد و برای این مهم بایست زیرساخت های بندری در استان هرمزگان توسعه پیدا کند. تاکید بر توسعه زیرساخت های بندری در هرمزگان نه از باب تعصب برای استان هرمزگان بلکه به واسطه عاقلانه تر بودنِ توسعه در این استان است. استانهای ساحلی در ایران شامل خوزستان و بوشهر و سیستان و بلوچستان هم می شود اما تسلط تنگه هرمز در دست هرمزگان است و شاید اگر قبل از انقلاب به جای تکیه بر توسعه‌ی بنادرِ انتهاییِ خلیج فارس بر روی بندرعباس و قشم تکیه می شد امروز جایگاه ایران اسلامی در اقتصاد دریا بسیار رفیع تر بود. حجم سرمایه گذاری ها در حوزه زیرساخت بندری هرمزگان به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان نزدیک می شود
علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به طرح های توسعه ای سازمان بنادر در استان هرمزگان اظهار نمود: حجم بسیار بی سابقه ای سرمایه گذاری در استان هرمزگان انجام شده است و پروژه های بندری و دریایی در استان هرمزگان فعال است. وی ادامه داد: طی روزهای آینده بمناسبت روز حمل و نقل ۳۵ هزار میلیارد تومان قرارداد جدید در حوزه زیرساخت های بندری و دریایی استان هرمزگان با حضور وزیر راه و شهرسازی امضا خواهد شد و حجم سرمایه گذاری در استان هرمزگان به بیشتر از ۸۰ هزار میلیارد تومان تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومان خواهد رسید. پل دسترسی به اراضی پس کرانه بندر شهید رجایی به پیشرفت ۳۸ درصدی رسیده است
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ضمن اشاره به طرح توسعه اراضی ۲ هزار و ۴۰۰ هکتاری بندر شهید رجایی، اظهار داشت: این طرح به سرعت در حال انجام می باشد و پل ۲ هزار متری دسترسی به این اراضی هم در حدود کمتر از ۶ ماه به پیشرفت ۳۸ درصدی رسیده است. وی اظهار داشت: این پل دارای ۳۲۰ شمع است که در عمق ۴۵ متری زمین کار گذاشته می شود و هم اکنون از برنامه زمانبندی جلو تر است. فاز اول بندرگاه نخل ناخدا تا آخر سال به بهره برداری می رسد
صفایی ضمن اشاره به رویکرد سازمان بنادر و دریانوردی جهت توسعه زیرساخت های گردشگری دریایی اظهار داشت: یکی از پروژه های مهم در این عرصه، بندرگاه نخل ناخدا در بندرعباس است که کارهای اجرایی آن انجام شده است، اسکله سنگی اجرا شده و حوضچه ی آن هم آماده است ضمن این که مسیر دسترسی تا ۳.۵ کیلومتر در دریا راه اندازی شده است که با آسفالت ریزی آن فاز اول این طرح تا آخر سال به بهره برداری خواهد رسید. این مقام مسئول همینطور از آغاز طرح توسعه زیرساخت های بندری جزیره هرمز بعنوان مکمل طرح توسعه گردشگری دریایی هرمزگان اطلاع داد و ضمن اشاره به طرح دریایی بندر شهید حقانی در بندرعباس، اظهار داشت: مقدمات آغاز طرح گردشگری در بندر شهید رجایی هم مهیا شده است و با توسعه سه بندرگاه نخل ناخدا، هرمز و شهید حقانی عصری جدید در حوزه دریا آغاز خواهد شد. ناوگان حمل و نقل جزایر توسعه می یابد مدیرعامل بنادر و دریانوردی هرمزگان همینطور از خریداری ۶ فروند شناور مسافری و دو فروند شناور باری جهت توسعه ناوگان حمل و نقل جزایر خلیج فارس بخصوص جزایر سه گانه اطلاع داد. عملیات اجرایی بندر جدید لنگه بزودی آغاز خواهد شد صفایی با اشاره به اینکه تلاش داریم امکان بهره مندی مردم از دریا را افزایش دهیم، تصریح کرد: با عنایت به این که بندر فعلی لنگه امکان توسعه ندارد، مطالعات بندرگاه جدید لنگه در پهنه ای خارج از شهر انجام شده و آمادگی داریم بزودی عملیات اجرایی این بندرگاه را آغاز نماییم و بندر فعلی این شهرستان را هم به بندری مسافری و گردشگری در خور شأن مردم تبدیل نماییم. بخشی از مأموریت های بندری در برنامه هفتم توسعه به گزارش هم پیما به نقل از مهر، مطابق برنامه پنج ساله هفتم توسعه، ظرفیت ترانزیت زمینی کالا از ایران باید در انتهای سال اول اجرای برنامه به ۱۶ میلیون تن برسد و از سال دوم ۶ میلیون تن افزوده شود، یعنی در ۵ سال به ۴۰ میلیون تن برسد، افزایش این حجم از ترانزیت زمینی اساسا احتیاج به توسعه زیرساخت های بندری دارد؛ چون که ترانزیت کلان عموماً یا از مبدا یک بندر شروع می شود و یا به مقصد یک بندر ختم می شود ازاین رو باراندازِ این حجم از ترانزیت باید در بنادر توسعه یابد. یکی از تأکیدات برنامه توسعه کشور، افزایش ظرفیت ریلیِ بنادر کشور است. طبق تکلیف برنامه هفتم توسعه ظرفیت حمل و نقل ریلی در بنادر باید ۲۵ درصد صورت گیرد، چنین برنامه ای با تکلیف دیگری از برنامه هفتم تکمیل می شود و آن هم این که دولت موظف است سهم حمل بار با راه آهن را ۳۰ درصد افزایش دهد. بر همین مبنا پروژه ی راه اندازی پایانه ریلی در بندر شهید رجایی شروع شده و فرایند ساخت آن پیگیری می شود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب