جاده های ناایمن با اهمیت ترین زیرساخت سمنان نیازمند توجه ویژه دولت چهاردهم
هم پیما: سمنان مسیر اصلی مواصلاتی و چهارراه ارتباطی مرکز کشور شمرده می شود. پیشرفت ایمنی جاده های ترانزیتی استان همچون بزرگراه حرم تا حرم و جاده سمنان - فیروزکوه بمنظور کاهش تصادفات مرگبار نیازمند 150 هزار میلیاردریال اعتبار از منابع ملی است و انتظار می رود اختصاص اعتبارات دراین خصوص بصورت ویژه مدنظر دولتمردان باشد.
به گزارش هم پیما به نقل از ایرنا، استان سمنان به سبب موقعیت جغرافیایی همجواری با پایتخت و هفت استان مهم کشور شامل قم، اصفهان، خراسان رضوی، خراسان شمالی، خراسان جنوبی، گلستان و مازندران، گلوگاه اتصال استانهای شمالی به استانهای جنوبی کشور است.
به دلیل این مختصات سالانه میزبان نزدیک به ۲۰ میلیون مسافر است و همین خاصیت ها ضرورت ایمن سازی محور تزانزیتی اتصال شرقی- غربی و شمالی- جنوبی کشور در محدوده استان سمنان، به عنوان یک طرح عام المنفعه را دوچندان می کند.
۲ کشته در هر سه روز در جاده های سمنان
طبق گزارش پزشکی قانونی سمنان ۲۹۴ نفر از فروردین ۱۴۰۳ تا پایان دی ۱۴۰۳ (طی ۳۰۶ روز) در جاده های استان بر اثر تصادفات جاده ای جان باختند، به بیان دیگر، در هر سه روز ۲ مرگ در تصادفات.
آمار تامل برانگیزی که ضرورت توجه به پیشرفت ایمنی راه های این استان را دوچندان می کند.
مدیرکل پزشکی قانونی سمنان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا از افزایش پنج درصدی تلفات حوادث رانندگی از فروردین تا دی ۱۴۰۳ در مقایسه با زمان مشابه سال قبل در این استان آگاهی داد.
سیروس حسنی اضافه کرد: از مجموع تلفات حوادث رانندگی فروردین تا دی ۱۴۰۳ در استان سمنان ۲۰۳ مرد و ۹۱ زن بودند و بیشترین تلفات حوادث رانندگی(با ۲۴۶ مورد) در جاده های برون شهری و بعد از آن ۳۰ مورد در مسیرهای داخل شهری و ۱۸ مورد در جاده های روستایی گزارش شد.
وی اظهار داشت: پنج هزار و ۳۹۶ مصدوم حوادث رانندگی از فروردین ۱۴۰۳ تا دی به مراکز پزشکی قانونی استان سمنان مراجعه کردند که از این تعداد سه هزار و ۵۹۷ نفر مرد و یک هزار و ۷۹۹ نفر زن بودند.
مدیرکل پزشکی قانونی سمنان اظهار داشت: مصدومان حوادث رانندگی از فرودین ۱۴۰۳ تا دی در مقایسه با زمان مشابه سال ۱۴۰۲، کاهش ۹ درصدی داشت.
تکمیل طرح ملی بزرگراه حرم تا حرم در محدوده سمنان نیازمند ۱۴۰ هزار میلیارد ریال
آزادراه حرم تا حرم همچون طرح های عام المنفعه است که تکمیل این طرح نقشی مهم در پایین آوردن تصادفات دارد، چونکه حدود ۶۵۰ کیلومتر از مسیر بالاتر از ۹۰۰ کیلومتری محور تهران - مشهد از استان سمنان عبور می کند.
به دلیل عبور سالانه بالاتر از ۱۷ میلیون مسافر از جاده های استان، یکی از محورهای پرترافیک کشور بشمار می رود.
آزادراه حرم تا حرم در قطعه قم به گرمسار حال فعال شد و قطعه دوم آن شامل محدوده گرمسار- سرخه و سرخه- سمنان در دست ساخت است.
ساخت بزرگراه حرم تا حرم در محدوده استان سمنان، در قالب مشارکت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا با وزارت راه و شهرسازی در جریان است. طول این محور در محدوده استان سمنان(گرمسار - سمنان) بالاتر از ۱۱۴ کیلومتر و تکمیل آن نیازمند بالاتر از ۱۴۰ هزار میلیاردریال اعتبار است و تابحال بالاتر از ۱۵ هزار میلیاردریال در محدوده حوزه استحفاظی استان سمنان برای اجرای این طرح هزینه شد.
بزرگراه حرم تا حرم در محدوه سمنان در دست ساخت باند دوم در قالب سه قطعه در دست ساخت است که قطعه نخست ۳۰ کیلومتر، قطعه دوم ۶۱ کیلومتر و قطعه سوم بالاتر از ۲۳ کیلومتر است.
آن طور که قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام نموده اند، به شرط تامین مالی، ۳۶ کیلومتر ابتدایی قطعه دوم به زودی افتتاح خواهد شد. همین طور بهره برداری از ۲۴ کیلومتر انتهایی قطعه دوم تا سال ۱۴۰۴ به شرط تامین مالی در دستور کار قرار دارد.
طبق آخرین گزارش ها پیشرفت طرح ساخت در قطعه نخست به طول ۳۰ کیلومتر ۶۱ و هشت دهم درصد، قطعه دوم به طول ۶۱ کیلومتر بالاتر از ۴۳ درصد و قطعه سوم ۲۰ و ۵۷ صدم درصد است.
۱۰ هزار میلیاردریال فاصله تا تکمیل جاده سمنان- فیروزکوه
از دیگر جاده های مهم و حادثه خیز سمنان محور سمنان- فیروزکوه راه ارتباطی سه استان سمنان- تهران و مازندران، معروف به «جاده مرگ» است.
جاده نیمه تمامی که یکی از محورهای ارتباطی مهم استانهای مرکزی با شمالی کشور شمرده می شود و با وجود عبور قابل توجه وسایل نقلیه در سالهای قبل، به سبب رفع نشدن مشکلات زیرساختی و فنی، خطرناک، حادثه آفرین و ناایمن است و نباید از نسبت دادن عنوان «جاده مرگ» به این محور تعجب کرد.
ارتقای ایمنی این مسیر در گرو تامین ۱۰ هزار میلیاردریال اعتبار و همراهی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور برای تکمیل طرح دوبانده سازی آنست.
جاده سمنان - فیروزکوه عملیات بهسازی و تکمیل و دوبانده کردن محور سمنان-فیروزکوه در عرصه استحفاظی استان سمنان به طول ۳۷ کیلومتر از سال ۱۳۹۱ شروع شد و در سال ۱۴۰۰ حدود ۱۰ کیلومتر انتهایی این محور به بهره برداری رسید.
عملیات راه اندازی باند دوم در ۲۷ کیلومتر باقیمانده حوزه استحفاظی استان سمنان از سال ۱۴۰۰ به کارفرمایی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و پیمانکاری شرکت ملی ساختمان شروع شد و حالا با پیشرفت فیزیکی ۱۶ درصد در دست ساخت است.
نکته قابل توجه در مورد اجرای این طرح اتخاذ پیمانکار دست دوم توسط شرکت ملی ساختمان است که این پیمانکار ظرف ۲ ماه اخیر اقدام های گسترده راه سازی پس از پلیس راه افتر را در دست انجام دارد و جانی باردیگر به اجرای این طرح داده است.
با تلاش استاندار سمنان و پیگیری راه و شهرسازی استان ۴۰۰ میلیاردریال اعتبار به تکمیل طرح جاده سمنان- فیروزکوه اختصاص یافت و در انتظار تزریق اعتبار به حساب پیمانکار است.
طبق آن چه هدف گذاری طرح توسط راه و شهرسازی استان عنوان شد باید ۱۰ کیلومتر پایانی از ۲۷ کیلومتر با تامین اعتبار کافی تکمیل و سپس عملیات راه اندازی ۱۷ کیلومتر باقیمانده شروع شود. حال برای تکمیل این ۱۰ کیلومتر ۲ هزار و ۶۰۰ میلیاردریال اعتبار نیاز است.
به گزارش هم پیما به نقل از خبرگزاری ایرنا، تکمیل آزاد راه حرم تا حرم و محور سمنان - فیروزکوه بمنظور افزایش کیفیت عبور و رفع گره های ترافیکی ضرورت این روزهاست که که تسریع در تکمیل طرح و پرهیز از اقدامات لاک پشتی موجی از امیدافزایی و رضایت عمومی را به همراه خواهد داشت.
منبع: hampeyma.com
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب